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廢氣處理：噴漆車間廢氣治理方案用這一種嗎？

　　在各類的噴漆車間使用過程中，會(huì)因?yàn)楣と藝娖岙a(chǎn)生一定的污染，這些污染主要由廢氣和顆粒物組成，如果不經(jīng)過收集處理直接排放，會(huì)對環(huán)境造成污染，對人體的身體健康也有危害，尤其是現(xiàn)在環(huán)保部門嚴(yán)查的情況下，不達(dá)標(biāo)偷排廢氣會(huì)被罰款甚至停產(chǎn)，所以就需要選擇一種價(jià)格合適、處理效果達(dá)標(biāo)的設(shè)備解決這個(gè)難題，對于噴漆車間的廢氣處理采用的方法有很多種可以選擇，本文就由恒藍(lán)環(huán)保公司小編帶您了解一下噴漆車間廢氣處理采用哪種工藝?

　　對于噴漆的廢氣處理工藝有很多種，比如水噴霧法、燃燒法、吸收法、吸附法、催化氧化法、冷凝法、低溫等離子體凈化法等等。

　　噴漆車間廢氣治理方案
 

　　不管是選用哪種處理工藝，須要做到以下三個(gè)方面：一是設(shè)備投資少、而且運(yùn)行費(fèi)用低，二是車間環(huán)境改善，三是廢氣處理設(shè)備安裝后能達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　本文詳細(xì)介紹了噴漆車間廢氣處理技術(shù)：噴漆產(chǎn)生的廢氣通過風(fēng)扇送入鍍鋅鐵板主管，再進(jìn)入干式過濾器。在進(jìn)入干式過濾箱內(nèi)部，接觸時(shí)間為1.5秒，低速約為2.0m/s。清除廢氣中的灰塵和油漆顆粒。此時(shí)，來自干濾器的氣體僅為無顆粒的清潔氣體。廢氣然后進(jìn)入光氧催化設(shè)備。采用253.7 nm波段光刻、破碎鏈、燃燒、熱解廢氣分子鏈，改變分子結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理;在185 nm波長光催化氧化廢氣分子過程中，被破壞的分子或中子與O3原子結(jié)合，有機(jī)或無機(jī)大分子惡臭化合物的分子鏈在催化氧化過程中轉(zhuǎn)化為低分子化合物二氧化碳和水汽等。

　　噴漆車間廢氣治理方案
 

　　根據(jù)不同的廢氣組成，配置了7種相應(yīng)的惰性催化劑。催化劑由蜂窩金屬網(wǎng)支撐，催化劑與光源接觸。惰性催化劑在338納米光源下反應(yīng)。放大光源效應(yīng)10-30倍，使其與廢氣充分反應(yīng)，縮短廢氣與光源的接觸時(shí)間，提高廢氣凈化效率。該催化劑還具有類似于植物光合作用的廢氣凈化效果。對第三次處理，三次處理后廢氣的脫臭率可達(dá)99%以上。然后將高能紫外光解催化氧化后的廢氣經(jīng)煙囪排出，形成負(fù)壓，由一根15米長的煙囪安全達(dá)標(biāo)排放到大氣中。

　　噴漆車間廢氣治理方案
 

　　噴漆車間經(jīng)過處理以后，凈化、脫臭效果需要滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB14554-93二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備和風(fēng)機(jī)采用分段、分組控制，可以根據(jù)生產(chǎn)量來調(diào)節(jié)設(shè)備的功率和風(fēng)速，如果您的公司噴漆車間需要進(jìn)行廢氣處理，滿足環(huán)保部門的排放要求，歡迎咨詢專業(yè)的廢氣處理設(shè)備廠家——恒藍(lán)環(huán)保公司，咨詢熱線：15650589066

　　公司專業(yè)生產(chǎn)廢氣處理環(huán)保設(shè)備，設(shè)備有：rco催化燃燒設(shè)備、RTO蓄熱燃燒設(shè)備、光氧催化廢氣處理設(shè)備、光氧活性炭一體機(jī)、等離子光氧一體機(jī)、氣旋混動(dòng)噴淋塔、pp噴淋塔、活性炭吸附箱、脈沖式濾筒除塵器、脈沖布袋除塵器等環(huán)保設(shè)備，設(shè)備有低配、標(biāo)配、高配，加工的催化燃燒設(shè)備有co催化燃燒一體機(jī)，在線、離線rco催化燃燒可以供您參考選擇，適應(yīng)您的不同的投資成本，歡迎新老客戶來公司考察，或者直接掃一掃添加微信，把您需要了解的設(shè)備告訴我們，我們提供設(shè)備的詳細(xì)參數(shù)、配置、價(jià)格，同時(shí)可以給您發(fā)一下公司車間正在加工設(shè)備的視頻、圖片或者公司資質(zhì)證書等，您可以撥打電話咨詢：0531-83270456，15650589066